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利润减半市场低迷 现代汽车遭遇发展瓶颈

更新时间:2018-05-12 23:08

    今日,韩国汽车制造商现代汽车发布,因受中、美等主要市场国销售低迷影响,现代汽车2018年第一季度净利润减半。这曾经是现代汽车连续五年处于亏损状态。
 
    有外媒剖析称,究其缘由,是现代汽车销售严重依赖中、美市场,却又迟迟未能推出SUV车型以满足这个全球前两大汽车市场偏好而付出的代价。
 
    今年3月底,韩国最大汽车制造商现代集团的工会担任人便发出正告,该公司工人们可能面临与美国通用汽车韩国工厂类似的危机。受全球市场销量下滑影响,现代集团位于韩国蔚山的五家工厂中的三家,其工人已处于长期休假状态。
    而更令其担忧的是,随着电动汽车的强劲开展,对传统燃油发起机和传动部件的需求量日渐缩减,现代集团估计将失去70%的就业岗位。或许如今下结论还为时过早,现代汽车要处理的问题,可能还不算电动汽车会不会取代燃油汽车的问题。
 
    依据天辰娱乐的调查数据显现,现代汽车及其旗下子公司起亚汽车所构成的汽车制造集团是当前全球第五大汽车制造商,2018年第一季度停业利润为6810亿韩元,相较于去年同期大幅度降低,其在中国市场与美国市场的同期销量暴跌了15%和12%。
 
    雪上加霜的是,美国国度公路交通平安管理局(NHTSA)启动一项调查,有关韩国现代(HyundaiMotor)和起亚汽车(KIA)装置的局部平安气囊在发作汽车碰撞后为何未能翻开。
 
    据报这一问题招致四人丧生,另有六人受伤。NHTSA称,正在重新审视42。5万辆2012-2013年款起亚福瑞迪(Forte)和2011年款现代索纳塔(Sonata)轿车,并表示将肯定能否有其他制造商运用了相似的气囊控制安装,及其能否构成平安风险。
 
    NHTSA将这一问题归因于平安气囊控制电脑存在短路隐患,这一控制模块由采埃孚公司旗下的天合汽车消费。
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